西安交通工程学院(户县主校区)
学校性质: 民办
办学层次: 本科院校
在校人数: 10000以上
学校地址: 西安市户县滨河新区渼陂西路1号
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学校简介
(一)学院历史
西安交通工程学院,是在陕西省教育厅直接领导下的一所全日制民办普通高校,学院主校区坐落在西安市户县滨河新区。
学院创办于1994年,其前身为西安科技商贸培训学院,主要实施高等教育自学考试助学活动;1996年学院被首批列入陕西省“高等教育学历文凭考试试点院校”,随后更名为西安科技商贸专修学院;2003年经陕西省人民政府批准、教育部备案,学院在西安科技商贸专修学院的基础上,建立了西安科技商贸职业学院,成为一所全日制普通高等职业院校。2014年经教育部批准,设置为西安交通工程学院,晋升为全日制普通本科高等院校。
法定代表人:张晋生。
(二)学院规模
学院现由西安市户县主校区和西安市高新校区两个校区组成。总占地面积623亩,校舍建筑面积22.43万平方米。
学院师资力量雄厚,专业特色突出。全院教职员工614人。现有专任教师384人,其中具有博士、硕士研究生以上学历教师207人;具有副高以上专业技术职称的教师132人;兼职教师24人。
学院现开办有计划内四年制普通本科教育、三年制高等职业教育、五年制高等职业教育、中等职业教育、成人高等本、专科继续教育等五种办学类型。现有全日制在校学生12098人,其中统招本科生500人、统招专科生10521,计划外学生1077人。
(三)学院专业优势
学院现有27个统招本、专科专业,近年学院针对市场需求积极优化专业结构,初步形成了以城市轨道交通运营管理专业为龙头的城市轨道类专业群、以通信技术专业为龙头的电子电工类专业群、以会计电算化专业为龙头的财经类专业群。其中轨道交通类和电气信息类专业特色鲜明、优势突出。
“招得进,留得住,学得好,送得出”系学院能够不断发展的四大基石。近年学院根据应用型人才培养和创新教学工作的需要,不断优化创新人才培养的实践教学体系,先逐步建立了能够适应市场需求的学院专业设置动态调整机制,学生就业前景更加广阔。
目前,学院现已经建成城市轨道运营管理、城市轨道交通控制、电气自动化技术、通信技术4个省级高职重点专业,代表并凸显了轨道交通类和电气信息类专业群建设的优势。学院“城市轨道交通实训基地”、“地铁车辆结构与运用实训基地”分别被确定为“省级高职教育实训基地”和“省级高职示范性实训基地”。
2015年4月,“教育部—中兴通讯ICT产教融合创新基地”落户西安交通工程学院。该“创新基地”是为顺应我国经济转型升级需求,鼓励中国企业在信息化及工业4.0时代建立全球竞争优势,中兴通讯作为中国高端制造业的典型企业,与教育部签署了ICT产教融合创新基地合作协议,支持部分本科院校建立产教融合创新基地,共同创新应用技术人才培养模式。
“创新基地”的确定是经“教育部-中兴通讯ICT产教融合创新基地”项目专家组,对全国215个申报院校进行申报资料评价、远程答辩两轮评审,最终确定了30所院校进入“创新基地”项目。其中既有区域转型试点院校,也有985、211院校;既有公办院校,也有民办院校。西安交通工程学院成为陕西省唯一一所签约的合作院校。在签约仪式上,教育部副部长鲁昕、教育部发展规划司副司长陈峰、中兴通讯高级副总裁陈健洲等与会领导见证了签约仪式。
特别是近年来,学院统招计划内“第一志愿”报考率、“专升本”上线率和每年一次性就业率、英语A、B级考试合格率均超出全省平均水平。诸多生源大省第一志愿填报我院统招计划内的考生人数普遍大幅度超过投放指标,报考情况良好。
近年来,学院不断加强校企合作,积极推进“工学结合”,以省级重点专业城市轨道交通运营管理为代表的轨道交通各专业,分别与西安铁路局宝鸡东站、西安铁路局宝鸡车务段、中铁二十一局集团电务电化工程公司、兰州铁路局兰州电务段、兰州铁路局兰西车辆段、中铁一局集团电务工程有限公司、中铁一局集团建设工程有限公司、湖南高铁时代数字化技术有限公司等与轨道交通相关行业、企业密切合作,进行“订单式”人才培养,最大限度地满足学生实习、见习及接受岗前培训的需求。
通信技术专业开办于2003年,2009年被批准为省级高等职业教育重点专业。
学院电气自动化技术专业开办于2007年,2012年被批准为省级高等职业教育重点专业。
通信工程专业是学院与中兴通讯股份有限公司校企合作、联合办学的特色专业,培养方案由校企双方根据专业、行业需共同制定。学院深化“工学结合”、“校企合作”,以省级重点专业通信技术为代表的电子信息各专业,与中兴通讯股份有限公司、西安未来蓝图软件科技公司、西安长河通讯有限公司、西安深度三G网络(思科)公司等多家企业建立了合作进行人才培养的长期稳定关系。
学院教育教学质量的稳步提高,增强了学生的就业竞争能力,就业方面学院采取积极措施,为毕业生就业广开渠道,近年来学生一次性就业率始终保持在92%以上。
(四)学院地缘优势
学院主校区坐落在有“关中最佳风水宝地”之称的西安市户县滨河新区。目前滨河新区规划人口15-20万人,现已初步形成了涝河河东商业经济圈及宜居新区、河西西北部生态休闲区、河西西南农业旅游观光集散区3大板块的新格局,经济获得迅猛发展,仅在2011-2013年3年内滨河新区固定资金总投入就已经高达24亿元,已成为户县地区投资的热土,户县对外开放的主平台、招商引资和经济发展的主引擎、城市建设的主战场。
学院新校区环境优美,交通发达。户县滨河新区内开发潜力和商业发展的空间非常大——滨河新区规划范围10.47平方公里,已完成开发用地不足2000亩,可利用开发土地空间很大;随着新区内道路及城市配套设施的不断完善,兆丰路、涝滨南路商业圈的建成,西街商业圈的逐步恢复,滨河新区的人气、财气急剧聚集,利用这极具开发价值的区位商业优势,着力打造出一个以学院为中心,颇具文化氛围,年轻人云集,包括有大型商场超市、IMAX立体影院、如家酒店、办公写字楼、体育健身馆舍、体验式购物中心、优雅咖啡馆茶社等业态,使之成为滨河新区最具特色,朝气蓬勃,极具吸引力,远近知名的——西安交通工程学院新型活力商圈。
(五)学院社会荣誉
学院是中国职教学会轨道交通专业委员会唯一民办学校理事单位,学院理事长、院长张晋生教授担任常务理事。
学院在加强教学与学生实习实训工作的同时,积极组织学生参加有关专业技能比赛。2010年学院组队参加“全国大学生数学建模大赛”获得陕西赛区一等奖;2011年在“全国大学生数学建模大赛”中获得陕西赛区二等奖;2012年学院派出的3个代表队均获得“全国大学生数学建模大赛”陕西赛区二等奖,2013年学院派出的3个代表队均获得“全国大学生数学建模大赛”陕西赛区二等奖,2013年学院派出学生代表对队参加全国大学生电子设计大赛,获得赛区三等奖,2014年学院在“全国大学生数学建模大赛” 中获得陕西赛区一等奖一名,二等奖三名,2014年学院在“全国职业院校技能大赛”中获得二等奖三名,2014年学院在“中国教育机器人大赛”中获得特等奖一名,一等奖两名等等,为学院挣得了众多荣誉。
学院切实加强职业技能与职业能力拓展实验、实训室建设。经省人事厅批准,学院现设有8个职业技能鉴定站,鉴定工种有:客运值班员、货运值班员、维修电工、装配电工、车辆电工、信号钳工、信号员、工程测量员;中国职教委员会在学院设立了英语A/B级考试考点;陕西省人民政府授予学院“人人技能”培训工程单位。
学院多次获得陕西省教工委精神文明建设“最佳单位”、陕西省青年科普知识竞赛“先进单位”、“陕西高校思想政治教育工作先进单位”、“全国教育系统精神文明建设最佳单位”、“陕西省社会力量办学先进单位”、“诚信办学高校”、“最具特色专业院校”、“社会治安综合治理优秀单位”以及陕西省校园文化建设优秀成果“三等奖”等荣誉称号和奖项。2012年-2015年在陕西省政府对民办教育3个亿的财政扶持资金中的份额也逐年提高。
2014年,学院成为陕西省乃至整个西北地区唯一晋升本科的民办大学。2015年学院将站在新的起点上,加快转型发展,继续走“质量立校、人才强校、特色兴校、文化铸校”的内涵式发展道路,努力把西安交通工程学院建设成为一所具有明显学科优势和专业特色的民办普通本科高等院校。学院未来必定会有更大的发展。
合作模式
院校安置或实习情况
专业名称 | 安置或实习人数 | 男女比例 | 安置或实习时间 |
城市轨道交通运营管理 | 918 | 410:508 | |
城市轨道交通车辆 | 50 | 39:11 | |
供热通风与空调工程技术 | 37 | 26:11 | |
城市轨道交通工程技术 | 216 | 192:24 | |
城市轨道交通控制 | 110 | 91:19 | |
工程测量技术 | 32 | 22:10 | |
电气化铁道技术 | 42 | 39:3 | |
计算机网络技术 | 44 | 31:13 | |
计算机信息管理 | 36 | 21:15 | |
计算机应用技术 | 36 | 23:13 | |
通信技术 | 45 | 32:13 | |
电气自动化技术 | 153 | 138:15 | |
生产过程自动化技术 | 35 | 25:10 | |
房地产经营与估价 | 48 | 30:18 | |
工程造价 | 227 | 219:8 | |
建筑工程技术 | 546 | 367:179 | |
工商企业管理 | 107 | 53:54 | |
会计电算化 | 414 | 100:314 | |
酒店管理 | 38 | 16:22 | |
连锁经营管理 | 52 | 22:30 | |
电子商务 | 82 | 37:45 | |
物流管理 | 62 | 35:27 | |
城市轨道交通 | 72 | 49:23 | |
建筑工程技术 | 57 | 44:13 | |
工商企业管理 | 52 | 33:19 |